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利用液壓動力伸縮板面，開放式坑位設計易于清潔，液壓自動功能裝置，面板采用整塊鋼板制成，堅固耐用。叉車等搬運車輛通過它直接鐵路進行貨物的批量運輸，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量的勞力，提高工作效應，獲取更大的經(jīng)濟效益。
YU Peng橋梁伸縮裝置是橋梁上部結構中的重要構件,通面連接梁與梁(或橋臺)。伸縮裝置直接暴露在大氣中,相對于其他構件與外部環(huán)境接觸多,使用率較高,所以是容易損壞的部位。橋梁伸縮裝置也是橋梁的一種產(chǎn)品,所以大部分采用定型生產(chǎn)。相對于設計,安裝施工同樣重要。
針對目前伸縮裝置存在的問題，為進一步保證橋梁的耐久性，減少運營養(yǎng)護費用， 改善養(yǎng)護維修條件，迫切需要研究一種新的鐵路橋梁伸縮裝置，滿足防水效果好，安裝、維修更換方便的要求。2005年和2007鐵部分別頒布了《新建時速200 250公里鐵路設計暫行規(guī)定》和《新建時速300-350公里鐵路設計暫行規(guī)定》明確提出了新建客運專線橋梁結構應達到100年使用壽命的耐久性目標。按照上述要求，一般鐵路橋梁伸縮裝置防水帶的設計正常使用壽命是20年左右，而橋梁的設計壽命為100年，存在嚴重耐久性不統(tǒng)一協(xié)調(diào)的狀況，在這100年使用期內(nèi)伸縮防水帶需要多次更換，而每一次更換所需的直接成本為初始安裝的5倍以上未包括因更換防水帶對鐵路運營造成的損失。尤其對于連續(xù)的軌道基板橋面結構，對防水帶的維修更換更是困難。所以，為了達到快速、方便更換防水帶的目的， 需要研究一種在保持上部軌道結構正常使用的情況下，在軌道基板或道床下面更換防水帶的伸縮裝置。
公司成立10多年以來，不斷研發(fā)產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設計制造，堅持以人為本、連續(xù)給中國航空、航天科技集團、田灣站、中國航空設計研究院、院校、油田、鐵路、高速公路、機場、電廠、鋼廠、制藥廠等國家重點單位做配套設備。公司生產(chǎn)設備精良，檢測手段齊全，具有較高的現(xiàn)代化管理水平和較強設計、制造能力，生產(chǎn)加工設備采用智能焊接機器人、數(shù)控切割等先進工藝，達到行業(yè)水平。
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